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LPR TROOPER 110
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | Trooper 110 |
| Type | Quad enfant / ado |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 110 cm³ |
| Refroidissement | Air |
| Transmission | Automatique |
| Démarrage | Électrique |
| Carburant | Essence |
| Frein avant | Disque |
| Frein arrière | Disque |
| Suspension avant | Indépendante |
| Suspension arrière | Amortisseur renforcé |
| Roues | Tout-terrain |
| Usage | Loisir / initiation |
| Public | Kids / Teen |
| Points forts | Facile à conduire, boîte auto, format compact |
16900 dh
LPR TROOPER 125R
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | Trooper 125 |
| Catégorie | Quad adolescent / adulte |
| Utilisation | Tout-terrain / loisir |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 125 cm³ |
| Refroidissement | Air |
| Alimentation | Carburateur |
| Allumage | CDI (Digital Ignition) |
| Démarrage | Électrique + kick optionnel |
| Transmission | Chaîne |
| Boîte de vitesses | Automatique avec marche arrière |
| Châssis | Cadre tubulaire en acier renforcé |
| Suspension avant | Double triangle (A-arm) avec amortisseurs hydrauliques réglables |
| Suspension arrière | Bras oscillant avec mono-amortisseur réglable |
| Frein avant | Double disque hydraulique |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Pneus avant | 19×7-8 |
| Pneus arrière | 18×9.5-8 |
| Réservoir | 5,5 L |
| Consommation moyenne | 3,2 L / 100 km |
| Éclairage | Feux avant et arrière |
| Indicateur marche arrière | Oui |
| Sécurité | Coupe-circuit de sécurité |
| Longueur | 1550 mm |
| Largeur | 950 mm |
| Hauteur | 1000 mm |
| Empattement | 1030 mm |
| Poids | 105 kg |
| Hauteur de selle | 730 mm |
18000 dh
LPR HAWK 125R
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | Hawk 125R |
| Catégorie | Quad enfant / ado |
| Utilisation | Tout-terrain / loisir |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 125 cm³ |
| Refroidissement | Air |
| Alimentation | Carburateur |
| Allumage | CDI (Digital Ignition) |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission | Chaîne |
| Boîte de vitesses | Automatique avec marche arrière |
| Châssis | Cadre tubulaire en acier renforcé |
| Suspension avant | Double triangle avec amortisseurs hydrauliques réglables |
| Suspension arrière | Bras oscillant avec mono-amortisseur réglable |
| Frein avant | Disques hydrauliques |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Pneus avant | 19×7-8 |
| Pneus arrière | 18×9.5-8 |
| Réservoir | 5 L |
| Consommation moyenne | 3,2 L / 100 km |
| Éclairage | Feux avant et arrière |
| Indicateur marche arrière | Oui |
| Sécurité | Coupe-circuit de sécurité |
| Longueur | 1500 mm |
| Largeur | 950 mm |
| Hauteur | 1000 mm |
| Empattement | 1030 mm |
| Hauteur de selle | 720 mm |
| Poids | 120 kg |
| Public conseillé | Enfants / adolescents (8–12 ans selon LPR) |
17500 dh
LPR HAWK 200R
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | Hawk 200R |
| Catégorie | Quad adolescent / adulte |
| Utilisation | Tout-terrain / homologué route |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 200 cm³ |
| Refroidissement | Air + huile |
| Alimentation | Carburateur |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission | Automatique avec marche arrière |
| Transmission finale | Courroie |
| Puissance max | 9,8 HP (7,1 kW) à 7 500 tr/min |
| Châssis | Cadre tubulaire en acier renforcé |
| Suspension avant | Indépendante type MacPherson |
| Suspension arrière | Indépendante |
| Amortisseurs | Hydrauliques réglables |
| Frein avant | Disques hydrauliques |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Pneus avant | 23×7-10 |
| Pneus arrière | 22×10-10 |
| Réservoir | 9,7 L |
| Éclairage | LED avant |
| Marche arrière | Oui |
| Porte-bagages | Avant + arrière (15 kg chacun) |
| Port USB | Oui |
| Longueur | 1810 mm |
| Largeur | 1050 mm |
| Hauteur | 1120 mm |
| Empattement | 1250 mm |
| Hauteur de selle | 860 mm |
| Garde au sol | 305 mm |
| Poids à sec | 197 kg |
| Charge max | 100 kg |
27500 dh
LPR TROOPER 200R
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | Trooper 200 |
| Catégorie | Quad adolescent / adulte |
| Utilisation | Tout-terrain / homologué route |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 200 cm³ |
| Refroidissement | Air + huile |
| Alimentation | Carburateur |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission | Automatique avec marche arrière |
| Transmission finale | Courroie |
| Puissance max | 9,8 HP (7,1 kW) à 7 500 tr/min |
| Châssis | Cadre tubulaire en acier renforcé |
| Suspension avant | Indépendante type MacPherson |
| Suspension arrière | Indépendante |
| Amortisseurs | Hydrauliques réglables |
| Frein avant | Disques hydrauliques |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Pneus avant | 23×7-10 |
| Pneus arrière | 22×10-10 |
| Réservoir | 9,7 L |
| Éclairage | LED avant |
| Marche arrière | Oui |
| Porte-bagages | Avant + arrière (15 kg chacun) |
| Port USB | Oui |
| Longueur | 1810 mm |
| Largeur | 1050 mm |
| Hauteur | 1120 mm |
| Empattement | 1250 mm |
| Hauteur de selle | 860 mm |
| Garde au sol | 305 mm |
| Poids à sec | 197 kg |
| Charge max | 100 kg |
26500 dh
LPR XTANK 200R
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | XTank 200R |
| Catégorie | Quad adolescent / adulte |
| Utilisation | Tout-terrain / homologué route |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 200 cm³ |
| Refroidissement | Air + huile |
| Alimentation | Carburateur |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission | Automatique avec marche arrière |
| Transmission finale | Courroie |
| Puissance max | 9,8 HP (7,1 kW) à 7 500 tr/min |
| Châssis | Cadre tubulaire en acier renforcé |
| Suspension avant | Indépendante type MacPherson |
| Suspension arrière | Indépendante |
| Amortisseurs | Hydrauliques réglables |
| Frein avant | Disques hydrauliques |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Pneus avant | 23×7-10 |
| Pneus arrière | 22×10-10 |
| Réservoir | 9,7 L |
| Éclairage | LED avant |
| Marche arrière | Oui |
| Porte-bagages | Avant + arrière (15 kg chacun) |
| Port USB | Oui |
| Longueur | 1810 mm |
| Largeur | 1050 mm |
| Hauteur | 1120 mm |
| Empattement | 1250 mm |
| Hauteur de selle | 860 mm |
| Garde au sol | 305 mm |
| Poids à sec | 197 kg |
| Charge max | 100 kg |
50000 dh
LPR HAWK 200RT
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | Hawk 200RT |
| Catégorie | Quad adolescent / adulte |
| Utilisation | Tout-terrain / homologué route |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 200 cm³ |
| Refroidissement | Air + huile |
| Alimentation | Carburateur |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission | Automatique avec marche arrière |
| Transmission finale | Courroie |
| Puissance max | 9,8 HP (7,1 kW) à 7 500 tr/min |
| Châssis | Cadre tubulaire en acier renforcé |
| Suspension avant | Indépendante type MacPherson |
| Suspension arrière | Indépendante |
| Amortisseurs | Hydrauliques réglables |
| Frein avant | Disques hydrauliques |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Pneus avant | 23×7-10 |
| Pneus arrière | 22×10-10 |
| Réservoir | 9,7 L |
| Éclairage | LED avant |
| Marche arrière | Oui |
| Porte-bagages | Avant + arrière (15 kg chacun) |
| Port USB | Oui |
| Longueur | 1810 mm |
| Largeur | 1050 mm |
| Hauteur | 1120 mm |
| Empattement | 1250 mm |
| Hauteur de selle | 860 mm |
| Garde au sol | 305 mm |
| Poids à sec | 197 kg |
| Charge max | 100 kg |
45000 dh
LPR HAWK 250R
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | Hawk 200R |
| Catégorie | Quad adolescent / adulte |
| Utilisation | Tout-terrain / homologué route |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 200 cm³ |
| Refroidissement | Air + huile |
| Alimentation | Carburateur |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission | Automatique avec marche arrière |
| Transmission finale | Courroie |
| Puissance max | 9,8 HP (7,1 kW) à 7 500 tr/min |
| Châssis | Cadre tubulaire en acier renforcé |
| Suspension avant | Indépendante type MacPherson |
| Suspension arrière | Indépendante |
| Amortisseurs | Hydrauliques réglables |
| Frein avant | Disques hydrauliques |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Pneus avant | 23×7-10 |
| Pneus arrière | 22×10-10 |
| Réservoir | 9,7 L |
| Éclairage | LED avant |
| Marche arrière | Oui |
| Porte-bagages | Avant + arrière (15 kg chacun) |
| Port USB | Oui |
| Longueur | 1810 mm |
| Largeur | 1050 mm |
| Hauteur | 1120 mm |
| Empattement | 1250 mm |
| Hauteur de selle | 860 mm |
| Garde au sol | 305 mm |
| Poids à sec | 197 kg |
| Charge max | 100 kg |
36500 dh
LPR XTANK 300R
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | XTANK 300R |
| Catégorie | Quad / ATV adolescent-adulte |
| Utilisation | Tout-terrain / loisirs |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 300 cm³ |
| Refroidissement | 4 temps (plateforme LPR 300 cc) |
| Transmission | Automatique |
| Démarrage | Électrique |
| Carburant | Essence |
| Châssis | Cadre renforcé |
| Public | Adolescent / adulte |
| Usage | Off-road / polyvalent |
| Boîte | Automatique |
| Frein avant | Disque |
| Frein arrière | Disque |
| Suspension | Renforcée tout-terrain |
| Équipement | Plateforme LPR série 300R |
50000 dh
LPR TROOPER 300R
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | Trooper 300R |
| Catégorie | Moto enduro / dual sport adulte |
| Utilisation | Route + tout-terrain |
| Moteur | Monocylindre 4 temps DOHC |
| Cylindrée | 292–300 cm³ |
| Refroidissement | Liquide |
| Alimentation | Injection électronique (EFI) |
| Allumage | ECU / CDI |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission | Manuelle 6 vitesses |
| Transmission finale | Chaîne |
| Puissance max | 28,5–29 ch à 8 500 tr/min |
| Couple max | 23–25 Nm à 6 500–7 000 tr/min |
| Vitesse max | ≈ 135–145 km/h |
| Châssis | Treillis / acier renforcé |
| Suspension avant | Fourche inversée (USD) |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur |
| Frein avant | Double disque avec ABS |
| Frein arrière | Disque avec ABS |
| Pneus avant | 110/70-17 |
| Pneus arrière | 150/60-17 |
| Réservoir | 15–16 L |
| Consommation moyenne | 2,7–3,4 L / 100 km |
| Longueur | 1965–2050 mm |
| Empattement | 1350–1360 mm |
| Hauteur de selle | 780–790 mm |
| Poids | 150–170 kg |
| Éclairage | Full LED |
| Tableau de bord | Digital |
| Port USB | Oui |
LPR HAWK 200RT
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | Hawk 200RT |
| Catégorie | Quad adolescent / adulte |
| Utilisation | Tout-terrain / homologué route |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 200 cm³ |
| Refroidissement | Air + huile |
| Alimentation | Carburateur |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission | Automatique avec marche arrière |
| Transmission finale | Courroie |
| Puissance max | 9,8 HP (7,1 kW) à 7 500 tr/min |
| Châssis | Cadre tubulaire en acier renforcé |
| Suspension avant | Indépendante type MacPherson |
| Suspension arrière | Indépendante |
| Amortisseurs | Hydrauliques réglables |
| Frein avant | Disques hydrauliques |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Pneus avant | 23×7-10 |
| Pneus arrière | 22×10-10 |
| Réservoir | 9,7 L |
| Éclairage | LED avant |
| Marche arrière | Oui |
| Porte-bagages | Avant + arrière (15 kg chacun) |
| Port USB | Oui |
| Longueur | 1810 mm |
| Largeur | 1050 mm |
| Hauteur | 1120 mm |
| Empattement | 1250 mm |
| Hauteur de selle | 860 mm |
| Garde au sol | 305 mm |
| Poids à sec | 197 kg |
| Charge max | 100 kg |
45000 dh
LPR HAWK 250R
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | Hawk 200R |
| Catégorie | Quad adolescent / adulte |
| Utilisation | Tout-terrain / homologué route |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 200 cm³ |
| Refroidissement | Air + huile |
| Alimentation | Carburateur |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission | Automatique avec marche arrière |
| Transmission finale | Courroie |
| Puissance max | 9,8 HP (7,1 kW) à 7 500 tr/min |
| Châssis | Cadre tubulaire en acier renforcé |
| Suspension avant | Indépendante type MacPherson |
| Suspension arrière | Indépendante |
| Amortisseurs | Hydrauliques réglables |
| Frein avant | Disques hydrauliques |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Pneus avant | 23×7-10 |
| Pneus arrière | 22×10-10 |
| Réservoir | 9,7 L |
| Éclairage | LED avant |
| Marche arrière | Oui |
| Porte-bagages | Avant + arrière (15 kg chacun) |
| Port USB | Oui |
| Longueur | 1810 mm |
| Largeur | 1050 mm |
| Hauteur | 1120 mm |
| Empattement | 1250 mm |
| Hauteur de selle | 860 mm |
| Garde au sol | 305 mm |
| Poids à sec | 197 kg |
| Charge max | 100 kg |
36500 dh
MOTOCROSS
LPR PIWI 50
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | LPR Motocross Piwi 50 |
| Type | Mini motocross enfant |
| Moteur | Monocylindre 2 temps |
| Cylindrée | 49 cm³ |
| Refroidissement | Air |
| Transmission | Automatique (sans vitesses) |
| Démarrage | Kick starter |
| Carburant | Essence + mélange 2T |
| Frein avant | Tambour ou disque (selon version) |
| Frein arrière | Tambour ou disque (selon version) |
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur |
| Roues | 10 pouces (type cross) |
| Châssis | Acier tubulaire renforcé |
| Usage | Apprentissage / initiation motocross |
| Âge conseillé | Enfants (débutants) |
| Vitesse max | ~40 km/h (sécurisée et bridée) (Motocross Herbault) |
11500 dh
LPR PIWI 110
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | LPR Motocross Piwi 110 |
| Type | Mini motocross enfant / débutant |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 107–110 cm³ |
| Refroidissement | Air |
| Carburateur | PZ16 (type Apollo) |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Kick starter |
| Transmission | Chaîne (type 428) |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
| Frein avant | Disque hydraulique |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur |
| Roues avant | 14 pouces |
| Roues arrière | 12 pouces |
| Réservoir | 4,5 – 4,7 L |
| Poids | ~74 kg |
| Hauteur de selle | ~690 mm |
| Empattement | ~1100 mm |
| Garde au sol | ~180 mm |
| Vitesse max | Limitée selon réglage (environ 50–70 km/h) |
| Sécurité | Limiteur de vitesse + coupe-circuit |
| Usage | Apprentissage / initiation motocross |
13500 dh
LPR XDZ 110
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | LPR Motocross XDZ 110 |
| Type | Mini motocross enfant / débutant |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 110 cm³ |
| Refroidissement | Air |
| Carburateur | PZ16 |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Kick starter |
| Transmission | Chaîne |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
| Frein avant | Disque hydraulique |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur |
| Roues avant | 14 pouces |
| Roues arrière | 12 pouces |
| Réservoir | 4,5 L |
| Cadre | Acier tubulaire renforcé |
| Hauteur de selle | ~680–700 mm |
| Poids | ~70–75 kg |
| Vitesse max | ~50–70 km/h (selon réglage) |
| Usage | Apprentissage / initiation motocross |
| Sécurité | Coupe-circuit + limitation possible |
16500 dh
LPR XDZ 125
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | LPR Motocross XDZ 125 |
| Type | Motocross / off-road |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 125 cm³ |
| Refroidissement | Air |
| Carburateur | Type PZ (standard 125 cc) |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Kick starter |
| Transmission | Chaîne |
| Boîte de vitesses | 4 rapports |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
| Frein avant | Disque hydraulique |
| Frein arrière | Disque à commande pied |
| Suspension avant | Fourche inversée (USD) |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur hydraulique |
| Roue avant | 17 pouces |
| Roue arrière | 14 pouces |
| Réservoir | 4,5 L |
| Cadre | Acier haute résistance |
| Hauteur de selle | ~810 mm |
| Poids | ~70–75 kg |
| Garde au sol | ~320 mm |
| Vitesse max | 60–80 km/h |
| Usage | Apprentissage / cross loisir |
| Homologation | Non routière (off-road) |
19500 dh
LPR XDZ 300
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | LPR Motocross XDZ 300 |
| Type | Motocross / enduro loisir |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 300 cm³ |
| Refroidissement | Liquide (selon version 300 cc) |
| Alimentation | Injection électronique (EFI) |
| Allumage | CDI / ECU |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission | Boîte manuelle |
| Vitesses | 5 à 6 rapports (selon version) |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
| Transmission finale | Chaîne |
| Frein avant | Disque hydraulique |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Suspension avant | Fourche inversée (USD) |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur hydraulique |
| Châssis | Cadre acier renforcé |
| Roues | Cross grande taille (17/14 ou 21/18 selon version) |
| Réservoir | ~7 à 12 L (selon configuration) |
| Hauteur de selle | ~850–900 mm |
| Poids | ~110–130 kg |
| Usage | Cross / enduro / loisir |
| Vitesse max | ~100–130 km/h |
| Équipement | Digital + éclairage selon version |
49500 dh
LPR PIWI 110
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | LPR Motocross Piwi 110 |
| Type | Mini motocross enfant / débutant |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 107–110 cm³ |
| Refroidissement | Air |
| Carburateur | PZ16 (type Apollo) |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Kick starter |
| Transmission | Chaîne (type 428) |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
| Frein avant | Disque hydraulique |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur |
| Roues avant | 14 pouces |
| Roues arrière | 12 pouces |
| Réservoir | 4,5 – 4,7 L |
| Poids | ~74 kg |
| Hauteur de selle | ~690 mm |
| Empattement | ~1100 mm |
| Garde au sol | ~180 mm |
| Vitesse max | Limitée selon réglage (environ 50–70 km/h) |
| Sécurité | Limiteur de vitesse + coupe-circuit |
| Usage | Apprentissage / initiation motocross |
13500 dh
LPR XDZ 110
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | LPR Motocross XDZ 110 |
| Type | Mini motocross enfant / débutant |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 110 cm³ |
| Refroidissement | Air |
| Carburateur | PZ16 |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Kick starter |
| Transmission | Chaîne |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
| Frein avant | Disque hydraulique |
| Frein arrière | Disque hydraulique |
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur |
| Roues avant | 14 pouces |
| Roues arrière | 12 pouces |
| Réservoir | 4,5 L |
| Cadre | Acier tubulaire renforcé |
| Hauteur de selle | ~680–700 mm |
| Poids | ~70–75 kg |
| Vitesse max | ~50–70 km/h (selon réglage) |
| Usage | Apprentissage / initiation motocross |
| Sécurité | Coupe-circuit + limitation possible |
16500 dh
LPR XDZ 125
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | LPR Motocross XDZ 125 |
| Type | Motocross / off-road |
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Cylindrée | 125 cm³ |
| Refroidissement | Air |
| Carburateur | Type PZ (standard 125 cc) |
| Allumage | CDI électronique |
| Démarrage | Kick starter |
| Transmission | Chaîne |
| Boîte de vitesses | 4 rapports |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
| Frein avant | Disque hydraulique |
| Frein arrière | Disque à commande pied |
| Suspension avant | Fourche inversée (USD) |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur hydraulique |
| Roue avant | 17 pouces |
| Roue arrière | 14 pouces |
| Réservoir | 4,5 L |
| Cadre | Acier haute résistance |
| Hauteur de selle | ~810 mm |
| Poids | ~70–75 kg |
| Garde au sol | ~320 mm |
| Vitesse max | 60–80 km/h |
| Usage | Apprentissage / cross loisir |
| Homologation | Non routière (off-road) |
